AutoNet科技設計頻道：BMW及MERCEDES的異口同聲（一）：該是時候砍些雙門車款了

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BMW及MERCEDES的異口同聲（一）：該是時候砍些雙門車款了

AUTONET記者：Chappy(03/21/2017星期二)

德國車廠如BMW及MERCEDES-BENZ旗下均有著不少雙門及敞篷車型。然而，雙門跑車及敞篷車雖然在造型上相當帥氣，卻在日常生活中中看不重用。偏低的銷售表現不禁讓兩家車廠開始思考簡化一下車系陣容。

與以往相比，今日的BMW及MERCEDES在車系陣容的豐富度上充實得多，但一個車系動輒十多款車型卻有點過於充實了。而在最近的一次訪談中，兩家車廠的高層亦不得不承認這一點，並表示試圖在未來做些改變，減少不必要的車型開發。

「如先前所預告，BMW即將推出X2及X7等跨界SUV和其他多款車型。」BMW銷售總監Ian Robertson如此表示：「不過，在經過內部討論後，我們也將於未來將部分車型自產品陣容中移除。」

Robertson認為，全球車市對於敞篷車型的需求量並不高，大多數人們明顯傾向選購4門車款。以不久前停產的Z4為例，其在美國是全BMW產品中銷售量最低的車款，在2016年全年僅銷出1187輛，甚至比起2015年的1829輛還要低了35.1%。「正因如此，我們開始和TOYOTA合作，以相同平台結構推出新Z5和Supra，增加敞篷車款的獲利空間。」Robertson說道。

MERCEDES-BENZ老闆Dieter Zetsche亦提出相同觀點：「諸如雙門跑車及敞篷車等車款往往以樂趣大於實用居多。」並補充道：「中國及其他新興市場為房車車型在市場上帶來了相當可觀的需求量，然而，龐大的需求並未帶動雙門跑車及敞篷車的銷售表現。」

而根據近期流出的偽裝車照片來看，兩車廠確實將較多資源投資在房車及跨界休旅車等產品上。如MERCEDES正在研發AMG GT Sedan、新一代CLS和G-Class的後繼車款；而BMW除了上述的X2和X7，新一代3系列也即將於近期推出。

不過，即便銷售表現不佳，雙門車款和敞篷車仍有一定比例的需求量，即便兩車廠將大幅收編陣容，仍將保有部分雙門及敞篷車型。除了上述所提及之Z5和Supra，BMW i8 Spyder和新一代6系列也正在積極開發中。