KIA 近年來藉由德國法蘭克福設計中心主導開發重點戰略車款,不但以全面歐化之姿協同 HYUNDIA-KIA 集團迅速搶進世界前五大車廠,同時在自主技術方面也積極進取,近日發表全球首款前驅車八速自排變速箱,便以突破性專利解決尺寸與重量問題,為前驅車行駛效率再上一層樓。而今年底即將發表的旗艦產品 KIA Cadenza,便是首度導入這項技術的先驅車款。
多段變速有著適用速域更廣,為車輛行駛帶來更具動能、燃油效率的優勢,雖然豪華品牌乘用車或跑車級距,已陸續來到九段以上變速規格,不過受制於變速箱尺寸與底盤空間的衝突,以及考量在 NVH 表現上的妥協,使得這些搭載高階變速箱的車款都是後驅車設定,也就成為 KIA 在這項技術上的突破點。
這具由 KIA 強調自主開發的八速變速箱,不但體積僅有自家六速變速箱的大小,甚至重量還減輕 3.5 公斤,因此在為車輛帶來更綿密的換檔體驗外,還能兼具節省油耗並提升馬力重量比等優勢。KIA 官方表示,研發人員以掌握後驅車八速變速箱的現有技術基礎,針對前驅車空間配置、NVH 與換檔效率等關鍵問題提出 143 項專利技術申請,得以有望實現全球第一款前驅八速車款。