AutoNet科技設計頻道：全新世代VW Polo，將採用集團最小新MQB P0模組化底盤平台

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全新世代VW Polo，將採用集團最小新MQB P0模組化底盤平台

AUTONET記者：張振群(07/14/2016星期四)

德國VW汽車在歐洲地區相當暢銷的B-segment級距掀背小車Polo，自1975年第一代車型問世以來，不僅已發展到第五代車型（2008年底），亦陸續衍生出五門掀背、四門房車甚至Crossover等各式車型，來滿足各市場不同的用車需求。而各界也預計在2017年VW汽車將會推出全新第六代Polo。

不過由於歐洲地區B-segment銷售區塊變化很大，除VW Polo外尚有FORD Fiesta、OPEL Corsa、PEUGEOT 208、RENAULT Clio等強勁的競爭對手，新世代Polo勢必要有驚人的優勢，才能在市場搶得契機。因此，即將登場的新世代Polo不僅會有更多嶄新科技上身，連同底盤平台也將是集團內B-segment級距車款中最新穎的。

據了解，VW集團知名的MQB模組化底盤平台，在歷經各式車款的應用與擴充後，現在也終於要向下支援Polo車系，且為符合B-segment級距的車型定位，新開發的MQB A0模組化底盤平台雖然會是集團內部最小的，不過相較現行PQ25底盤平台，軸距卻能明顯增加，因此對於後排的乘坐空間表現會有不小助益。

雖然軸距獲得更出色設定，不過新世代Polo的車身總長度，仍可保持在4000mm上下，維持B-segment級距的銷售範疇。而在動力方面，新世代Polo將會著重於小排氣量渦輪增壓引擎的優勢，包括VW集團最近廣泛使用的直列三缸1.0L渦輪引擎，以及嶄新開發的1.5L渦輪柴油引擎，在未來新世代Polo上都能看得到。

除了硬體的進化外，新世代Polo亦講求車內氛圍與更高質感的鋪陳，甚至年輕世代喜愛的多媒體智慧手機連接功能（Apple CarPlay、Android Auto），在基礎車型上可能就會列為標準配備，並導入較大的中控多功能顯示螢幕，進一步與銷售對手拉開配備差距。如此一來，新世代Polo在市場上就能先掌握眾多優勢，先提升整體銷量。