AutoNet科技設計頻道：2016北京車展報導：創馳藍天技術奧援，MAZDA CX-4正式發表

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2016北京車展報導：創馳藍天技術奧援，MAZDA CX-4正式發表

AUTONET記者：張振群(04/27/2016星期三)

從2016年實車曝光到4月初完整樣貌示人，MAZDA順應現行銷售逐漸看漲的SUV市場，將在中國市場發表嶄新作品CX-4。現在，2016年北京車展開幕後，CX-4所有規格與數據也全面公開。而在中國地區稱為「創馳藍天」技術的SKYACTIV輕量高效科技，毫無疑問成為CX-4最強力後盾，並為MAZDA CX系列休旅增添新成員。

以KODO「魂動」設計語彙再進化的「Striking Traction Form」動能主軸，雕刻CX-4鮮明的跨界跑旅風範。從標誌性的車頭水箱護罩、頭燈、LED日行燈等元素，契合A、B、C柱刻意黑化的懸浮式車頂樣貌，CX-4在4633×1840×1535mm、軸距2700mm的車身尺碼設定下，維持與CX-5相同的離地高度（196mm）以及軸距表現，但車身高度更低175mm，營造跑旅的標準風範。

CX-4車艙佈局也相同借鑒CX-5的設計走向，並加入更多鍍鉻飾板點綴車內科技氣息。而便捷的MZD Connect資訊連接系統，在CX-4上也看得見，除基本AM/FM廣播、CD、藍牙連接外，亦可透過智慧型手機連結，提供免持通話連結、新聞資訊、天氣預報、車輛維護等顯示功能，並可從SD擴充卡槽選配導航系統。

流暢的車頂線條，雖營造CX-4豐富的跑格，但不少人認為勢必會壓縮到後廂空間。對此，MAZDA也提到CX-4不僅擁有基本400L的承載能力，深度與高度皆達到1054mm、500mm，加上尾門寬度達1020mm，提供水準之上的置物空間，且若將後排座椅進行收納（椅背具六：四分離功能），則可再進一步擴充至1228L。

動力方面，CX-4擁有兩款SKYACTIV-G汽油引擎可選用，分別為節能取向的SKYACTIV-G 2.0L，可提供158hp最大馬力，以及20.6kgm峰值扭力表現。至於馬力、扭力皆更為充沛的SKYACTIV-G 2.5L引擎，則在排氣量略為提升後，最大馬力來到192hp，峰值扭力則達25.7kgm，並搭配SKYACTIV-DRIVE六速自排變速統，而SKYACTIV-G 2.0L則有SKYACTIV-MT六速手排可選。

安全防護配備CX-4相同不馬虎，高階車款上將配有ABSM盲點偵測系統、RCTA後車警示功能、SCBS都會煞車輔助系統等，契合SRS防護氣囊以及高剛性SKYACTIV-BODY車體架構，在全車多達58％比例採用1800MPa高強度鋼材防護下，提供CX-4最周全的安全保護。最後，CX-4雖然目前還是中國專屬，但日本MAZDA承諾將會觀察市場狀況，隨時調整銷售區域。