AutoNet科技設計頻道：2016世界新車大展報導：從節能到性能，JAGUAR F-Pace動力選項多元

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2016世界新車大展報導：從節能到性能，JAGUAR F-Pace動力選項多元

AUTONET記者：張振群(12/24/2015星期四)

延續JAGUA新世代動力技術優勢，讓F-Pace有著從節能到性能多面向的傑出表現。雖然目前導入台灣市場銷售的規格尚未確認，不過仍能從英國原廠網站一探F-Pace的動力架構。至於台北車展亮相的F-Pace，則為銷售陣容中高階定位的「S」車型，且還提供3.0 TDV6渦輪柴油以及3.0 V6P機械增壓汽油兩種引擎規格可選，並全面標配AWD四輪傳動系統。

JAGUAR旗艦車型上常見的3.0 TDV6渦輪柴油引擎，配置於F-Pace S上擁有300hp最大馬力，以及71.4kgm峰值扭力，匹配八速手自排變速系統以及AWD全時四輪傳動系統，可在6.2秒完成0-100km/h加速、極速241km/h，並創造16.6km/L的平均油耗成績與159g/km二氧化碳排放量。至於汽油版本的F-Pace S，則可爆發380hp最大馬力以及45.9kgm峰值扭力，0-100km/h加速僅需5.5秒、極速更來到250km/h，平均油耗亦可達11.2km/L的成績。

F-Pace銷售陣容中最節能的2.0 4 RWD Diesel車型，由於採後輪驅動搭配6速手排變速系統的設定，導入台灣銷售的可能性非常低。不過從新世代Ingenium渦輪柴油引擎提供的180hp馬力、43.8kgm峰值扭力表現，能讓F-Pace 2.0 4 RWD Diesel創造出優異的20.4km/L平均油耗表現，且二氧化碳排放輛更只有129g/km。當然在加速表現上，F-Pace 2.0 4 RWD Diesel也沒有絲毫妥協，即便只是後驅但仍能在8.9秒完成0-100km/h加速、極速209km/h。

而實用性與機能較佳的F-Pace 2.0 4 AWD Diesel AUTO車型，則是配置較便捷的八速手自排變速系統，以及AWD四輪傳動系統，讓F-Pace 2.0 4 AWD Diesel AUTO從靜止加速到100km/h的時間縮短到8.7秒之餘，極速也有208km/h的表現。動力則依然相同來自2.0 Ingenium渦輪柴油，最大馬力為180hp、峰值扭力43.8kgm，不過在八速手自排變速系統的驅策下，油耗成績為18.8km/L、碳排放量139g/km。

而F-Pace配置的AWD全時四輪傳動系統，不僅是JAGUAR現行最尖端傳輸技術，更有著可適應高扭力輸出之優勢，並由Intelligent Driveline Dynamics（IDD、智慧傳動科技系統）的精密運算下，在一般路況可維持後輪驅動的敏捷與操控性，並在前輪需要抓地需求時，即時將動力傳輸至前軸增加牽引力，提供更多元的使用環境。在F-Pace現行販售的車型中無論是Ingenium渦輪柴油、3.0 TDV6渦輪柴油還是3.0 V6P，都擁有AWD全時四輪傳動系統（入門車型為後輪驅動）。