AutoNet科技設計頻道：力拼新興市場！全新第三代MITSUBISHI Challenger/Pajero Sport完整現身

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力拼新興市場！全新第三代MITSUBISHI Challenger/Pajero Sport完整現身

AUTONET記者：張振群(08/03/2015星期一)

即將在2015年底退出美國生產業務的MITSUBISHI，往後銷售重心將轉往新興市場、東協、俄羅斯等地。面對銷售策略的轉變，MITSUBISHI也早就已經準備好新作品來迎戰，這款新車即為8月1日在泰國曼谷車展全球首發的第三代Challenger/Pajero Sport。在經過多次的隱身透露、拍攝現場照流出後，原廠也終於在車展開幕後發表詳細的車輛規格。

源自第五代Triton底盤平台發展而來的新Challenger/Pajero Sport，車身尺碼為4785×1815×1805mm、軸距2800mm，完全吻合先前國外媒體揣測的尺寸。而MITSUBISHI也將新Challenger/Pajero Sport定位為新世代中型SUV，結合舒適、時尚以及高越野機能的產品設定，讓Challenger/Pajero Sport全面繼承Pajero在市場上的美譽。

車輛外觀設計方面，第三代Challenger/Pajero Sport繼承MITSUBISHI新世代「Dynamic Shield」設計語彙，更首次呈現未來Pajero車系的外貌轉變。而高質感的內裝鋪陳、融合運動化與動感的元素，亦導入更多金屬飾板以及電子配備來加強科技感，讓新Challenger/Pajero Sport跳脫過往硬派越野SUV的格調。

動力配置上，新Challenger/Pajero Sport搭載原廠代號4N15、排氣量2442c.c.、新世代2.4L MIVEC渦輪增壓柴油引擎，具備181hp/3500rpm最大馬力、以及43.8kgm/2500rpm峰值扭力輸出，匹配MITSUBISHI旗下車款首輛應用的8速自排變速系統，使燃油經濟性大幅提升17％之餘，更具備200g/km以內的二氧化碳排放表現。

在泰國市場新Challenger/Pajero Sport除了提供2WD傳動版本外，4WD車型更搭載MITSUBISHI新進化的Super-Select 4WD-II四輪傳動系統。而這套系統也是新Challenger/Pajero Sport搶先其他各車優先搭載，除具備2H、4H、4HLc、4LLc多種行車模式可調外，原廠還提升此系統的全地形越野能力與穩定性，並加入Hill Descent Control斜坡緩降系統。

主被動安全防護上，MITSUBISHI加強新Challenger/Pajero Sport的車身結構設計，以達到各國所需的碰撞標準，並提供多達7具的防護氣囊來保障車內乘客安全。另外，主動安全科技方面新Challenger/Pajero Sport也順勢提供Forward Collision Mitigation system（FCM前方碰撞警示系統）、Blind Spot Warning system（BSW盲點偵測系統）、Ultrasonic misacceleration Mitigation System（UMS前方障礙行車警示系統）等可選配。

最後，隨著MITSUBISHI銷售重心轉回東南亞市場，自2008年起就開始生產Challenger/Pajero Sport的泰國，這次也肩負著生產重任。由泰國Laem Chabang廠負責新Challenger/Pajero Sport的產銷作業，不僅要在2015年秋季開始量產，隨後MITSUBISHI更會將新Challenger/Pajero Sport導入澳洲、東協、中東、非洲、拉丁美洲、俄羅斯等地銷售，預料全球會有超過90個地區，都能看見新Challenger/Pajero Sport的身影。