AutoNet科技設計頻道：修路工人即將失業？荷蘭VolkerWessels發表更環保耐用的塑膠道路技術

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修路工人即將失業？荷蘭VolkerWessels發表更環保耐用的塑膠道路技術

AUTONET記者：KJ(07/22/2015星期三)

使用瀝青（因為柏油對健康有危害，現在的馬路已經不用柏油鋪設）及碎石來鋪設馬路的歷史已經超過百年，在我們的生活中似乎已經是天經地義，但其實隨著科技進步，已經有不少比瀝青更適合用來鋪路的技術，例如荷蘭營建公司VolkerWessels，就在日前發表了由塑料材質構成的模組化道路技術，比傳統道路更環保、更經濟且更耐用。

依照VolkerWessels的構想，塑膠道路的原料來自於各種回收的塑料產品，例如漂浮在大海中的塑膠垃圾。這些回收塑膠經過收集、處理後，會先在工廠中加工成一塊塊的模組化道路模塊，再運送到現場組裝連接即可，如果道路需要更新，也只要一塊塊地拆卸，因此這種塑膠道路的裝卸比傳統瀝青鋪設的馬路更快，而且後續維修養護的成本更低。

由於塑料的耐高低溫特色，這種塑膠道路可於負40℃-80℃的溫度環境中使用，比傳統柏油路更耐寒耐熱。每塊道路模塊都是中空的，各種水管、電路管線都能直接從中通過，模塊也設有排水孔道，因此不怕模塊中積水。由於目前每年瀝青大約排出約160萬噸的二氧化碳，因此若能大量採用這種塑膠道路，對塑膠垃圾的回收處理及減少碳排放都有正面幫助。目前荷蘭政府正在研究使用這種塑膠道路的可行性，預計將由荷蘭第二大城鹿特丹（Rotterdam）率先試用。

由於國土僅有約50%土地高於海拔1公尺，因此荷蘭人對冰山融解等環保議題非常重視，除了盛行自行車、電動車等環保交通工具，對塑膠路面這類環保科技的接受度也更高。鹿特丹市議會工程局的Jaap Peters表示，荷蘭政府對塑膠道路這類相關技術向來抱持高度興趣，鹿特丹甚至還規劃了一處「街道實驗室（Street Lab）」專區，能夠讓這類新技術進行測試。