AutoNet科技設計頻道：胎紋深淺真的有關係，英國道路安全機構實測水漂現象的危險性

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胎紋深淺真的有關係，英國道路安全機構實測水漂現象的危險性

AUTONET記者：吳世傑(10/27/2014星期一)

日前交通部公告修正「道路交通安全規則」第三十九條、第三十九條之一，將輪胎胎紋深度納入檢驗項目，胎紋最淺不得小於1.6mm否則限期一個月改善，違者將吊扣車輛牌照。或許這樣的法規許多人會覺得政府管太多，但事實上類似的法規許多先進國家早已實施多年，且胎紋過淺的輪胎是真的有相當大的危險性。

有鑒於許多駕駛往往忽略了輪胎胎紋深淺的重要性，因此英國著重在輪胎使用安全的機構TyreSafe特別製作了一段影片，讓用路人能夠明確看出胎紋深淺在性能表現上的差異。輪胎上的胎紋在乾地時對於抓地表現其實並無幫助，胎紋深淺的影響在大雨或是通過水坑時差異最為明顯，扮演著快速排開積水、讓輪胎得以直接接觸路面的角色。若是一條狀況正常的輪胎，其排水效能足以在7秒鐘之內填滿一個水桶，效率之高超乎我們的想像。

影片中TyreSafe準備了兩輛完全相同的測試車，僅在其中一輛胎紋明顯的裝上全新輪胎、另一輛則裝上相同輪胎但胎紋磨損至1.6mm(法定最低限度)。當測試車快速通過積水路面時，裝有正常輪胎的車輛能夠依照方向盤的指令進行左右搖擺的動作，而胎紋磨損的車輛儘管駕駛同樣左右旋轉方向盤，但車身就是不聽指令依舊直直向前行駛，讓兩條輪胎在排水效能之間的差異無所遁形。

胎紋不足的輪胎，當行駛過積水路面時會因為排水效能不好，導致大量的水堆積、甚至將輪胎浮起無法接觸路面，此時任何煞停、轉向的動作車輛都無法及時回應，與冰上行車無異。若是駕駛在高速公路行駛、變換車道時失去抓地力，高速下往往容易造成擦撞或是更為嚴重的事故，因此確保輪胎擁有正常的胎紋深度是極為重要的，即便胎紋「還有」1.6mm，但較差的排水效率可是會讓行車安全大打折扣的。