PORSCHE Active Aerodynamics(PAA)主動式空氣力學系統所追求的目標共有兩項，第一項是在低速時將空氣阻力降至最低，並確保日常生活實用性；第二項則是高速時能擁有最強的下壓力。基於以上兩個目標，PORSCHE從911 Turbo/Turbo S的前擾流版與後尾翼著手，前擾流翼以翻折的方式收納，僅在高速與必要時伸出，確保市區行駛時不至於擦傷前擾流翼，同時車頭也因此擁有10度的進入角、比起前代車型多出1/3，大大降低磨擦的機會。後尾翼部分則採用自動高低升降的方式，並會主動調整翼面角度以獲得最大下壓力。
