AutoNet科技設計頻道：汽車字典ABC：8HP（ZF）

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汽車字典ABC：8HP（ZF）

AUTONET記者：陳彥齊(08/27/2014星期三)

專事研發、生產變速箱的德國ZF公司（ZF Friedrichshafen AG），一方面為了合乎歐、美地區對油耗排污的嚴苛要求，另一方面則是為了要取代使用已久的6HP系列之6速自排變速箱，於2007年正式提出8速自排、也就是8HP系列變速箱的發展計畫，實品也終於在2009年量產，並供應給歐、美系車廠使用。

而在整個8HP系列中也可依照後方的兩位數數值來進行區分，如8HP30最大可承受的數值為300Nm、8HP45為450Nm、8HP55則為550Nm…以此類推，不過這區分數值也只是個大略值，對於汽油或柴油引擎可對應的扭力值也將有所不同，如8HP45在汽油引擎上可對應至450Nm，但柴油動力則為500Nm，實際數據也將視ZF原廠的設定為準。

至於最早搭載8HP系列的車型可回溯於BMW 760Li，5972cc的排氣量搭配雙渦輪增壓系統可於5200rpm爆發544hp最大馬力，扭力則在1500-5000rpm時來到750Nm（76.4Kgm）的峰值水準，而這750Nm輸出峰值也也恰巧在8HP90的對應範圍之內（900Nm）。至於在760Li之外，BMW也在其他7系列等級或X5車型中使用8HP70變速箱，而8HP45也多為BMW 1至5系列所用。

除了BMW之外，包含AUDI、JAGUAR、LAND ROVER、VW（Amarok）、BENTLEY甚至是ROLLS-ROYCE等旗下各個車款均都有使用這具8HP系列變速箱，甚至是DODGE、RAM等美系車廠也相繼採用。而若與現行最新的9HP變速箱相比較，除了檔位和零組件的不同之外，最大的差異在於縱/橫置引擎對應的差別，是故目前8HP僅能針對縱置引擎車款進行裝載，9HP則是為橫置。

	汽油引擎扭力限制（Nm）	柴油引擎扭力限制（Nm）	裝載車型
8HP30	300	300
8HP45	450	500	BMW 1系列（F20）、3系列（F30）、DODGE Charger V6
8HP50	500	500	BMW 5系列（F10）
8HP55	550	550	AUDI A4（B8）、A6（C7）、A8/A8L（D4）
8HP70	700	700	BMW 7系列（F01）、X5（F15）、MASERATI Quatroporte
8HP75	750	750
8HP90	900	1000	ROLLS-ROYCE Ghost、BENTLEY Mulsanne、DODGE Challenger SRT Hellcat