AutoNet科技設計頻道：集政經焦點於一身的西歐汽車產業重鎮，比利時Flanders法蘭德斯區參訪報導（壹）

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集政經焦點於一身的西歐汽車產業重鎮，比利時Flanders法蘭德斯區參訪報導（壹）

AUTONET記者：邵長玲(05/16/2013星期四)

早於1965年，VOLVO Cars就已經在比利時Ghent建立一座整車廠，成為於瑞典境外第一座海外整車廠，後來也投產包括440-460車系，還有接替問世的中型乘用車系包括同MITSUBISHI Motors合作投產的S40-V40家族與Carisma房車，迄今該地已經有包括FORD、AUDI與VOLVO等品牌建立整車廠，當然也促成協力廠與上下游技術產銷體系的勃興。

Materialise 3D為世界級自動印刷科技公司，廣泛運用於汽車設計

地理位置於比利時境內北部的Flanders法蘭德斯區，總面積佔該國約44％，光是區內設立公司與工廠累積數量就已經佔該國的60％比例（人口約58％左右）更締造比利時總GDP達八成的出口產值，更可凸顯出該區對於比國在產業與財經發展上的重要性與地位，成為最首要工業重鎮無庸置疑。

HONDA不但也在比利時Flanders法蘭德斯區內擁有重大投資，而且還曾經請來ASIMO拜訪當今歐盟議會，這可有圖為證，也凸顯原廠對於該區與「歐洲首都」布魯塞爾的重視。

除了前述主要汽車品牌設立的整車生產體系以外，Flanders法蘭德斯區境內還有包括瑞典VOLVO卡客車與荷蘭PACCAR-DAF商用車廠組織完整的研發生產體系在內，另外TOYOTA集團更將歐洲研發中心建立於此，另還有三百餘家車用零組件供應商於此地建立生產研發基地，更凸顯該區於西歐地區的獨特地位。

TOYOTA集團不但建立歐洲總部於布魯塞爾，更於本區建立最重要的技術研發與測試中心（TOYOTA Techlonogy Cnter）

累積每年Flanders法蘭德斯區共生產達70萬輛乘用車，以及四萬輛卡客車，更吸引許多全球車廠與專業供應集團（包括CHRYSLER-JEEP、TOYOTA、CATERPILLAR Group、GOODYEAR與JOHNSON CONTROL等）建立歐洲總部，而且包括BRIDGESTONE、HONDA、HYUNDAI、HARLEY DAVIDSON、ISUZU、MAZDA、SUBARU與TOYOTA等等均於該區設立汽車物流中心，更顯見該區於歐洲汽車產業與研發領域的重要地與獨特的優勢。

早於1965年就建立Ghent整車廠的VOLVO Cars，當年就已經於此地投產經典中型豪華房車121車系。

在比利時這個面積略比台灣還小的國家中，從最早歷經工業革命與Flanders法蘭德斯區，本身獨特的地理條件與西歐中央位置，該區首府布魯塞爾更是歐盟、北大西洋公約組織等千餘家國際會議組織與超過二千家跨國企業總部所在地，本身更被視為是「歐洲首都」，在全球政經與外交地位上更在歐洲有著領先的地位，對於產業與企業來說擁有無可比擬的地位。

在汽車產業領域，除了我們前述提及的整車與零組件供應企業以外，其位於西歐的頂尖地位，也成為地理上介於英國、法國、德國、荷蘭、盧森堡等頂尖工業/經濟國家的重要樞紐，其中於英國、法國、土耳其與斯洛伐克建有整車廠的TOYOTA集團，除了早就建立歐洲營運總部於此，連同上下游供應商與協力廠與產銷研發單位等等，Flanders法蘭德斯區在政治、經濟、產業發展更成為歐洲甚至全球汽車產業領域十分重要的地區，其中FORD更於該區生產先進環保科技之Mondeo整車，而瑞典VOLVO卡客車在此投產FE系列混合動力技術商用新車，凸顯其整合物流、技術、經濟發展之樞紐要件。

在這個於財經、產業與技術領域都表現卓越而且先進的工業國家裡，Flanders法蘭德斯區境內更擁有包括在汽車電子、電池、自動生產測試與3D技術應用領域產銷冠軍的企業，在全球包括大中華、東協等區域市場，對於整車與先進科技應用領域都高度關注的發展趨勢下，已經擁有研發、測試、認證等等領先地位的台灣相關產業與研發單位，如何藉由該區已經累積的優勢與領先經驗，來發展成為今後從汽車電子、研發設計到整車產銷領域的方向，更成為今後台灣整車與技術研發領域最需深入瞭解的重點。

VOLVO卡客車也於此地建立投產新世代環保科技柴油混合動力FE家族之生產線與測試研發基地，連同環保新能源客車也誕生於此。

在今後的汽車產業發展領域中，整合先進電子科技、環保技術等等，在從傳統引擎與機械領域結合智能與環保、安全等獨特領域的發展，都必需成為整車與零組件、研發產業所難以不重視的議題，在21世紀從汽車產業十分重視的整合環保、安全、智能領域，都將超越過去百餘年的傳統發展模式，而台灣在汽車電子與環保科技與技術研發方面的即有基礎，如何結合當地的優勢，成為在全球頂尖汽車先進領域中無法或缺的角色，Flanders法蘭德斯區從產業發展的歷史、經濟與物流領域難以搖撼的特性，更相當值得台灣業者與相關產研單位注意。

在過去數十年主要全球車廠於台灣建立的產銷經驗中，台灣整車廠與零組件、技術研發單位，甚至於邇來擁有領先地位的科技、電子與設計研發領域，台灣甚至擁有連通大中華與全球先進汽車產銷市場的最完整供應鏈，在大中華甚至東協等新興市場或發展區域，以及傳統先進的歐美日之間，如何能夠持續取先機，更成為產官學領域不可忽視的重要議題。